(1) 靜壓式頂管，即單純利用給進(jìn)油缸頂推及后拉套管；(2) 水力沖刺靜壓式頂管，即采用高壓水力沖刺破土，油缸頂推套管，管外少量排渣；晉城道路管道穿越(3) 螺旋式頂管是利用螺旋鉆進(jìn)行施工的一種方法，施工時(shí)，先準(zhǔn)備頂進(jìn)坑，將螺旋鉆機(jī)水平安裝在坑內(nèi)，再利用螺旋桿傳輸鉆壓和扭矩，推進(jìn)頂管機(jī)機(jī)頭前進(jìn)。利用鉆機(jī)的頂進(jìn)油缸向前頂進(jìn)管節(jié)，機(jī)頭掘削下來的土通過螺旋鉆桿從管中輸送到坑內(nèi)。這種方法的頂進(jìn)距離較短，且只能在直線段使用，一般頂距在60m以內(nèi)。其優(yōu)點(diǎn)是施工時(shí)無震動(dòng)、噪音小、重量輕、操作方便、施工人員少、基坑小。管長2m時(shí)，采用3.6m長、1.5m寬的頂進(jìn)坑即可。(4) 回轉(zhuǎn)式頂管，即鉆頭切削土層，套管同步跟進(jìn)，管內(nèi)排渣，它可分給水鉆進(jìn)和無水鉆進(jìn)兩種，又可分套管回轉(zhuǎn)和不回轉(zhuǎn)兩種。在頂管施工技術(shù)中頂力是選用施工工法，確定后背墻加固方案和確定施工進(jìn)度的重要依據(jù)。根據(jù)施工實(shí)踐，靜壓式頂管阻力最大，優(yōu)質(zhì)道路管道穿越工程需要的頂力最大，水力靜壓式次之，回轉(zhuǎn)式最小。但回轉(zhuǎn)式工法對機(jī)具要求最高，靜壓式頂管對機(jī)具的要求最簡單。 　　

頂管施工技術(shù)會(huì)對周圍土層產(chǎn)生移動(dòng)，優(yōu)質(zhì)道路管道穿越即沉降和位移，頂管施工地面的沉降和移位會(huì)使土體的受力情況等發(fā)生變化，從而導(dǎo)致土體發(fā)生移動(dòng)和變形，當(dāng)這種影響達(dá)到一定程度容易使周邊構(gòu)筑物產(chǎn)生管線等的安全問題。晉城道路管道穿越工程在應(yīng)用頂管施工的過程中有效控制施工對周圍土層的影響尤為關(guān)鍵，頂管施工廠家須要提起高度重視。

管道鋪設(shè)中普遍使用的非開挖頂管施工技術(shù)，是目前國內(nèi)外得到大家認(rèn)可的施工技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)有多種分類方式，也有多種類型。優(yōu)質(zhì)道路管道穿越工程按照一次頂進(jìn)的長度，即頂進(jìn)工作坑和接收工作坑之間的距離，我們可以將非開挖頂管施工技術(shù)分為長距離頂管和普通距離頂管。目前，定近距離的長短還沒有明確劃分，現(xiàn)在已有千米以上的頂管，一般把500m以上的頂管成為長距離頂管。按照所頂進(jìn)的管子的口徑，非開挖頂管施工技術(shù)可以分為大口徑、中口徑、小口徑和微型頂管四種。Ф2m以上的頂管可以保證人在其中直立行走；中口徑頂管為1.2-1.8m，保證人在其中彎腰行走，晉城道路管道穿越工程目前大多數(shù)施工使用中口徑頂管；小口徑頂管直徑為500-1000mm，人在其中為爬行狀態(tài)；微型頂管直徑通常在400mm以下，小的為75mm。 ?

頂管施工廠家一般來講，階梯教室在進(jìn)行建造的過程中充分考慮到身為聽眾的視野兼收的區(qū)域限制，優(yōu)質(zhì)道路管道穿越后排的頂管施工高度都經(jīng)過適度的微調(diào)使之符合人們的使用需要同時(shí)，還能夠收獲蕞廣泛也是蕞佳的視野區(qū)域。頂管施工考慮到這種設(shè)計(jì)是經(jīng)過專業(yè)的調(diào)整才出現(xiàn)的效果，階梯教室頂管施工的大量使用過程中被設(shè)定為固定在地板上而不是普通教室的的可移動(dòng)頂管施工模式就可以理解和接受了。同時(shí)通過頂管施工間高低錯(cuò)落有致的安排，晉城道路管道穿越工程再加上頂管施工所使用的材料結(jié)構(gòu)往往是具有極佳吸聲作用效果的多空隙結(jié)構(gòu)，還將聲音的傳遞效果調(diào)整到了蕞佳的程度。

頂管施工技術(shù)在電力、通訊、市政等工程中被廣泛應(yīng)用，晉城道路管道穿越頂管施工有其他管道施工技術(shù)不具備的優(yōu)點(diǎn)：首先，重要的一點(diǎn)，在頂管施工時(shí)不妨礙地上功能的正常使用，穿過公路、鐵路時(shí)可不中斷交通，穿過河道時(shí)可不中斷通航；其次，頂管施工時(shí)不需要大面積破除路面、植被、地上建筑物等，可以省下大筆的修復(fù)費(fèi)用；另外，頂管施工還具有施工速度快、安全可靠、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)然，頂管施工也存在一定的缺點(diǎn)，優(yōu)質(zhì)道路管道穿越工程比如不能適應(yīng)砂石、巖石等復(fù)雜的地質(zhì)，比如較難精確地控制管線標(biāo)高，管內(nèi)底標(biāo)高除檢查井處以外均無法準(zhǔn)確掌握等。